隨著新年的到來，營地裡的氣氛從吵鬧，變成了熱鬧，喜氣洋洋的氛圍彌漫在營地的每個角落，工人們都放了假，回到被爐火燒的暖烘烘的家中，與家人一起吃飯團聚。今年我掙了不少錢，所以年前給工人都發了超額的工錢，還買來一百多頭肥豬給所有人免費分肉，不光是工人，營地所有人都能分到。

　　就在這新年的歡樂氣氛裡，營地迎來了第一場婚禮，小木匠和胡曉梅結了親，兩人都沒有親人在世，為了走儀式最後決定讓我和蘭巧，以男方父親和女方母親的身份，坐上高堂接受新人跪拜，營地裡的人都跑來賀喜，婚禮辦的也算熱鬧隆重。

　　小木匠在我手下一直盡心盡力，無形中已經成為我的左膀右臂，營地裡的很多事情，諸如房屋如何規劃建設?應該在哪裡開荒種田?還有木工類的生產工作，都是他負責安排的。

　　胡曉梅因為性格問題，不喜歡拋頭露面，所以工作上沒法獨當一面，但她有一個好處，就是照顧我非常用心，可能是為了感激，雖然我並沒有要求她這麽做，但是她還是主動擔負起我的管家工作，只要閑了就會到我住處，去指導監督傭人工作。

　　對於他們的婚禮，我也送上了真誠的祝福，給小木匠準備了豐厚的聘禮，又給胡曉梅準備了一大筆嫁妝，這樣他們就能過上富足的生活了。

　　喜慶的時光總是過得飛快，進入1938年開始，營地就進入了忙碌熱鬧的生產狀態，工人們一邊製造我們的熱銷產品，一邊還要抽調人手，去山谷中平整土地，建設新的廠房車間，搞的商品產量還有點跟不上銷量。

　　火柴和神燈的銷量依然很好，尤其是神燈，一些人買回去後故意在朋友間擺弄炫耀，竟然帶起了一股攀比的風潮，有錢人家裡要沒個神燈，就會顯得沒有面子，結果很快就把庫存賣了個乾淨，恰巧這時候車間在搬遷，產量被迫降低，結果搞的市面上一燈難求，借機倒賣的價格翻著翻的漲，一些人趁這個時候把手裡的燈加價轉賣，掙了一大筆錢。

　　營地裡的閑人，在居委會的組織動員下，也開始燒荒墾田。為了支持他們工作，我買來大量農具和耕牛，交給居委會協調使用。

　　進入四月份後，工業區新建的高爐煉出了第一爐鋼，也是目前最成功的一爐。煉鋼廠在新建時擴大了規模，建了更大的高爐和坩堝，以前每次只能燒百斤生鐵，產量很低，擴建後高爐一次可燒千斤生鐵，產量翻了十倍。

　　產量增加，也預示著我們可以鑄造更大的金屬構件，於是我開始琢磨怎麽能進行金屬加工。蒸汽機當然是最合理方向，但是就目前的製造能力，建造那麽複雜的設備還不現實，起碼的高壓鍋爐就沒法制造。

　　既然蒸氣機無法實現，那就隻好上火藥了，先製造火藥爆炸衝壓機過渡一下。

　　這種設備並不是我的創造發明，在歷史上是真實製造過的，只是後來很快就被蒸汽機替代了，因為實在是不好用，不但麻煩而且危險，但是對於現在的我來說，是一個最可行的方案。

　　火藥衝壓機比起蒸汽機，製造起來要簡單很多，利用翻砂鑄造技術，就可以製造。

　　組裝在一起的火藥衝床，外觀就像個帶提把的大秤砣，最下面是個半米高的圓柱形底座，由高到底逐漸變粗，是一個整塊的實心鋼鐵。底座上方是一個n字形的鋼梁，由八根粗壯的鉚釘固定在底座上。橫梁的正中，安裝著一個圓柱形活塞套筒，開口朝向下方底座的中央。

　　然後是衝壓構件，就是一整根的實心鋼棒，一頭被打磨光滑充當活塞，可以塞進上方套筒中。另一頭的頂部留有滑槽，可以卡入不同的衝頭。

　　使用時先將預製模具安裝在底座上，再把對應的衝頭安裝在上方活塞柱上。最後從活塞套筒側面火藥孔，加入適量火藥，擰上金屬栓密封。這樣，一次衝壓的準備就做好了。

　　在模具上放上金屬料坯，點燃火藥引線，套筒內的火藥燃燒爆炸，膨脹的氣體就會推動活塞向下高速運動，活塞柱頂部的衝頭，會把金屬料坯壓進模具，完成衝壓定型。在活塞套筒的特定位置上留有泄壓孔，當衝頭完成衝壓時，活塞正好低於泄壓孔，多余的火藥燃氣就會從泄壓孔噴出，防止活塞爆炸。

　　原理很簡單，現有的製作技術也能實現，所以我召集了所有的技術骨乾，開始了向工業革命邁進的步伐。說著好像挺容易，但實際研發還是經歷了無數次的失敗和困難，其中最難的是活塞密閉問題，整整三個月做了十幾套活塞，裝起來都有漏氣的現象，最後還是一位老工匠想了辦法才解決。他提議把活塞套筒做成了兩層，外層是鋼質外套，裡面是黃銅內襯，活塞上也套一個銅質外套，因為黃銅質軟，密封效果比鋼要好許多。組裝時用火把活塞套筒加熱使其膨脹，然後再塞入活塞，這樣才解決問題，當然機器的造價也高了不少。

　　火藥衝壓機真正投入使用，已經是九月份的事情了。

　　也在這個月，我們開墾的土地迎來了大豐收。我要求開荒隊，去開荒時必須同時挖掘引水渠，實現小麥地的引水灌溉。比起那些撒下麥種，然後看天吃飯的耕作方式，科學灌溉下的麥地有更高的產量。

　　豐收後，居委會主任，馬老先生主動說服大家，向我上交兩成小麥，當做田租。居民們都沒有反對，比起其它地方，地主和朝廷兩頭收，高達五成的稅租，這裡的稅簡直算天堂，更何況還有增產部分。當然他們願意交糧還有一個原因，就是我承諾各家開墾的土地屬於個人，這些農家人只要能擁有自己的土地，就不在乎那兩成的小麥。

　　我這裡兩成田租，開墾土地歸個人的風聲，很快就傳遍了十裡八鄉，周圍那些飽受壓迫的農民，全都跑到我這裡來開荒，到年底時居民區的人口暴增，從原本的不到三千人，一下就漲到了兩萬人。這些人為了土地非常配合，一過來先到居委會登記報到，劃給他們居住地後，他們就自己曬泥磚土坯蓋房子，然後就扛著鋤頭去指定地方開墾。人多了開出的田地也多了，居民區周圍連綿無盡都是麥田。

　　有好事自然也有壞事，從八月起市場開始出現同類的火柴和酒精燈，一看就知道是仿製自我們的產品。這也沒辦法，這種東西製造難度確實不高，我也僅僅是打了個時間差，先於別人造出而已，只要有人買去研究一下，很容易就能仿製。

　　市場有了競品，價格自然就保不住了，很快隨著互相競價，火柴就掉到了五個銅板一捆，神燈也掉了一半多，只能賣六兩銀子了。

　　這時候我急需一種新的產品，維持收入，這個產品要好賣，利潤要高，還必須不容易仿製，至少兩年內得維持獨門生意。我腦海裡有限的知識儲備飛速閃過，最後停留在鴉……，不對，軸承上，是軸承。資本主義思想真是可怕，這才做了一年的剝削階級，內心中就開始出現唯利是圖的苗頭了。

　　經過一年的培養，我已經有數百名手工匠人，也有煉鋼的技術工人，只需要把兩者結合一下，稍微給點指導，就能造出跨時代的偉大設計，軸承。

　　直接賣軸承肯定不行，等市場接受並實際運用周期太長，況且我也沒法保證那麽高的產量。所以我打算把現有的所有技術整合一下，直接生產馬車，不是現在市場上的這些木轅車，而是歐洲歷史上流行的那種四輪馬車，有載貨的高輪大車，也有裝著頂棚車廂的載人馬車。

　　我們可以用鋼，製作車軸和主體框架，用這裡豐富的林木資源製作車廂。在木質車輪上包鐵，中間叉金屬輻條支撐。車廂與車軸間用板簧減震，車輪與車軸用軸承連接。載人車可以用皮革或木材製作車廂頂棚。

　　這樣的車又結實、又省力、載貨多、乘坐體驗好，對比市場上的車絕對是碾壓的存在，沒有不大賣的理由。

　　但是生產工藝複雜的馬車，需要大量的工人，我現在的產業分散龐雜，所以必須要進行一次產業改革。

　　首先我將火柴廠分離了出來，交給蘭巧去管理，她需要自己招人組織生產，所得利潤也歸她個人。然後是神燈車間，也分離出來，交給小木匠夫婦管理，利潤也歸他們。雖然現在這兩項生意利潤有所下滑，但是短期內仍然能創造可觀的收益，他們只要照樣經營還能賺些錢。這就算是我，對於他們長久來的忠心，所給予的回報與感謝吧。

　　騰出人手和精力後，我帶著工人們開始組建造車工廠。由於沒有移動生產線，所以我采用了製造飛機所用的脈動模式。

　　我們在山谷裡搭出幾個長長的棚屋，然後把工人分成若乾小組，每個小組隻負責製造過程中的一部分，完成一輛就去下一輛，等所有小組都完成自己所負責的那部分流程，一輛車就造好了。

　　這樣的生產線我一共設了三條，用以生產不同的車輛，從而更加徹底的佔領市場。

　　第一條線我計劃生產四輪載貨大馬車。第二條線生產四輪箱式載人馬車。第三條線生產多用途人力三輪車，就是那種最常見的，帶一個鐵皮車鬥的三輪車。我計劃是三輪車車架使用金屬製造，後面的車鬥設計成模塊化，使用木頭製造，根據不同的使用需求，製造不同的車鬥，載貨就組裝個小貨鬥，載人就組裝個帶門的小車廂等等。

　　整個工廠就像台充了液氮的發動機，高速的運轉著，那些被馬車從不同地方送來的鐵礦石、煤炭、硫磺、硝石、皮革等等原料，在這裡匯聚重塑組合，變成了各種零件，部件，最後又被組合裝配成不同形狀的車。

　　在當年年底，我們的第一批馬車出現在百貨公司門前，立刻就引來無數人的圍觀。我讓人把所有車都拉出去排成車隊，在西安府城內的鬧市遊街展覽，立刻就轟動了全城。

　　我的重型載貨四輪車，車廂長三米寬一米五，無論是載重還是裝載體量，比現有的車都大的多，尤其是載重，因為使用了軸承，在石質路面上，滿載一千斤的貨物，兩匹馬就能輕松拉動。野外運輸時四個直徑近兩米的大輪，能提供更好的通過性，車廂和車軸連接處還裝有板簧減震，車廂周圍還留有安裝頂棚的插孔， 只需要把配套的四個頂棚骨架，一排排插入那些預留孔，在鋪上皮質頂棚，就能把貨鬥變成貨箱，刮風下雨都不怕。

　　四輪載人馬車更是精致，乘客廂采用上等木料製作，整體呈方形，封閉式結構，兩側留有可供出入的木門，黃銅合頁，鋼製插栓，廂體有精美彩漆和金屬造型裝飾。轎廂內對稱設置兩個真皮座椅，可供四人乘坐。轎廂中央地板上還設有一個金屬底座，每駕車後箱配套有一個鋼製火爐，一個鋼製冰桶，冬天時可在火爐中燒起炭火或柴火，放在車內取暖。爐身底部留有卡槽，可以被車廂內金屬底座鎖住，避免傾倒。夏天時也可取冰桶，放入冰塊或冰水降溫。

　　如此設計的車輛，在此時絕對屬於稀罕物件，但是因為定價過高，看得人很多卻沒人下單購買，本以為那些豪門大戶會第一個掏錢，沒想到最後還是那些走貨的販子，做了第一個吃螃蟹的人，畢竟他們有切實的運力需求。

　　接著買的是雇車的馬夫，他們多數選擇搭載轎廂的人力三輪車，用來在城裡接送客人賺取車費。三輪車帶有腳蹬可以用人騎，省去牲口拉車就能節省一大筆費用。

　　隨後我們的車就徹底打開了市場，聽說有人還把我們的豪華轎車，當做貢禮送給了朝廷大官。

　　賣車可以帶來高額的流水，每天都能進帳數千兩白銀，這極大的改善了我所面臨的經濟困難，在未來很長時間裡，我都不用再為錢擔憂了。

　　在造車計劃進行的同時，我還辦了一件非常重要的事情，也是我計劃中的核心，造槍。