只是，還是存在不同之處的。　　雖然還未取得直接的資料，但是已經發現了撒門納裡組織的蹤跡，那麽，距離他此行的目標，獲取撒門納裡的內部信息，將不再遙遠。奧弗雷.拉米雷斯這樣將軍級別的人物，也只是組織的外圍成員，而契布曼.拉莫斯這樣很常見的科學家，看上去不太可能是撒門納裡的正式成員。但尹森，卻對此把握極大。而在該隱侵入他網絡上銀行、電信、網站、論壇等等全部帳戶，掃描了他所有的網絡活動痕跡，這種把握便更大了幾分。

　　科學家的價值，是不同的。

　　網絡掃描發現了契布曼許多零碎的疑點，但並沒有找到與撒門納裡直接相關的信息。這很正常，沒有誰會將這樣關乎性命的秘密放在網絡上。所以，需要回到原來的計劃上來，在適宜的時機下，直接從契布曼身上獲取。具體的時間，是在另一個目標，也即是掌握對方策劃此次行動的真正意圖之後。

　　聯系完該隱後，測試了一次“紅雲系統”在南極上空激活電離層製造電磁壁障的范圍後，尹森的精力，回到自身上來，對契布曼一方，隻保留必要的少量關注。該隱和GI-1、GI-2號智能，執行他下達的任務時，太多地方，需要他親自判斷處理。

　　一個星期的時間，很快過去。

　　在星期二、星期六進行的兩次默而不宣的探查後，聯合項目組中獲得資料的各方，滿意的證實了奇異礦石的存在，並取得了實物樣本。各自鄭重封存起來後，臨時聯合形成的大項目組，隨之解散。隨後，各自回去進行他們原本的研究項目。

　　契布曼所帶領的小組，也離開考察船，前往麥克默多科考站。

　　兩天后，尹森向項目組遞交了一份，前往南極大陸一些科考站點進行參觀的申請後，跟隨著在科考活動期間，安排的每周一趟的往來車隊，也前往麥克默多站。

　　——

　　麥克默多科考站，是所有南極科考站點中，規模最大的一個。它在半個世紀前便已建成，隨後逐漸發展為南極洲最大的科學研究中心，最大的生活社區，同時也是其它科考站點的綜合後勤支持中心，擁有機場、淡化工廠、電廠等各種建築200余座，被稱為“南極第一城”。

　　麥克默多站內，能容納將近兩千人在其中居住。隨著極夜的到來，大部分科研後勤人員的撤離，以及因為某些醜聞，雖然有逐漸增多的前來觀賞極光的遊客，但數量遠不及往年。安置這次的科考團隊，極為寬松。而科考隊中的許多項目組，並非便是駐扎在這裡，而是以麥克默多科考站為中轉，自這裡出發，前往南極大陸更深處的內圈，進行他們計劃中的實驗。這些人的駐扎地，則是實驗地點附近的科考站。

　　因此當尹森到達麥克默多站時，便察覺到科考站內，人員並不密集，反而看上去顯得有些稀疏。

　　燈光通明的營地內，隱隱傳出人聲，在這片廣袤、冷寂的幽暗天地中，使人難以抑製的升起親切的家一般的感覺。車隊搭載的其他同行之人，大多數面容上，都不自覺的露出笑意。

　　三四輛運輸車停在清掃積雪辟出的平整冷硬平地上。車上眾人陸續下車，冰寒刺骨的低溫令得眾人更用力地裹緊防寒服，按科考站中接待人員的提示，匆匆前去安排下的住所。

　　只是普通的人員調動輸送，所以科考站內，並未像之前大隊科考團成員到來時那般，舉辦熱烈的歡迎儀式，只是在晚餐種類上，

比平時要豐盛一些。晚餐後，新到來的這一批人，紛紛回到住所，進行難得的休整。　　一路行來，近一個半月都蜷在考察船上隨風浪顛簸，直到此刻，總算是回到陸地上安歇。縱然營地內外同樣的風雪肆虐，氣溫低至零下數十度，但呆在明顯比船上寬敞的房間內，眾人無不感覺到安穩、舒適，隻想沉沉睡去，好緩解航程中，那種無處不在的沉悶所帶來的疲倦。

　　而尹森，進去安排給自己的房間後，打開了隨身攜帶的筆記本電腦。

　　——

　　跟隨上一星期出發的隊伍，提前進駐麥克默多站的庫魯茲小隊，發來了尹森所要求的信息。根據他們的監控，契布曼帶領的項目組，也即是契布曼、他的三名助手，以及八名所謂的“後勤”人員，將在明天出發，前往五公裡外的史考特科考站，後續行程未知。那八名後勤人員，正是在科考船上時，尹森令他們注意的那個團隊。

　　另外，庫魯茲他們已經成功地將微型定位儀，投放進契布曼隊伍攜帶的器材中。

　　尹森微微點頭。

　　雖然並不完全聽從雇主要求，有時會自行其事，但是對方的專業素質極高，完成尹森的任務遊刃有余。吉娜的推薦，名符其實。於是對與這支小隊尚未顯露的戰鬥能力，尹森也有理由保持信任。

　　厘米厚的玻璃窗外，漆黑天空如墨。各處透出的光線中，大雪被寒風攜裹著，一陣陣呼嘯掠過。

　　即使是契布曼的隊伍，也是在麥克默多站內修整兩天后，才會繼續他們的行程。尹森，卻不打算如此。此前和眼下，分別有著科考船和科考站的信號，很容易便能監視對方一舉一動。但到後面，當契布曼的隊伍逐漸深入南極大陸中心時，監控難度將會驟然提升。天上的衛星，只在特定的時間段飛過，而且對天氣狀況有要求。像此時外面如此大的暴風雪，衛星定位完全無法起作用。

　　更何況，既然知道對方執行的是秘密任務，料想在後面行程中，他們定然會將衛星信號屏蔽。到時，能繼續監控對方的方法，將大幅減少。

　　特製的微型定位儀，發送信號的距離有限。地球兩極地區， 磁場強度本就較其它地方強大，縱然這樣的背景場模擬起來更為容易，但接收方想將其分離出來，反而更加困難。

　　因此，尹森需要跟隨著對方進行轉移，不能離開太遠。

　　——

　　次日下午，風雪漸漸減弱。契布曼一行共十二人，攜帶不多的實驗設備，出發前往史考特科考站。四個小時後，已是夜晚時分，尹森與庫魯茲四人組成小隊，同樣出發前去史考特站。

　　夜晚出行並不奇怪，身在南極，白天和夜晚沒有任何不同，四周全都是漆黑一片。奇怪的是，這一行人的人數，實在太少。在這樣險惡的環境中，絕大多數人都傾向於組隊行動，而且最常見的是數十人的大型隊伍。人數太少，抵抗各種意外事件和突發災禍的能力便會不足，往往極容易陷入絕境之中。

　　見到這一幕的人，也只是奇怪而已。每個人都有自己的選擇，各項目組要忙碌他們各自的實驗項目，沒有太多的精力，關注與他們不相乾的事情。

　　史考特站之後，得知的契布曼隊伍的前行方向是肯考迪亞站。抵達肯考迪亞科考站，接下去，去往沃斯托克站。

　　那裡，已經接近南極大陸中心。

　　沃斯托克科考站，也稱東方站，海拔高度3600米左右，是距離極地四點中的磁點、冰點最近的科考站，平均溫度在零下49度以下。

　　尹森五人乘坐牽引車抵達沃斯托克站時，天空中，正泛起絢爛無比的極光。

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