離開帳篷街天空下起了雪，雪花如柳絮狀漫天飛舞，老話說是天在留人呀。風雪中豹子翻回到加烏拉山北坡，離開了白色的冰雪世界，周圍的光線變得不那麽灼眼，終於可以暫時摘下遮陽鏡了，裸眼看世界更真實。

　　出珠穆朗瑪峰國家公園，豹子向西並入318線往崗嘎鎮方向駛去。崗嘎是老定日縣城所在地，過崗嘎繼續西行約九十公裡來到門布鄉縣214道與川藏公路的岔路口。214縣級公路通往吉隆縣城，位於佩枯措南岸，有自駕地圖把這段道路標為“西峰岔道”，在這條道路的東段，能看到位於路南方的希夏邦馬峰。希夏邦馬峰位於喜馬拉山中段，海拔8012米，完全處於中國境內，也是唯一一座完全在中國境內的8000米級山峰。全球8000米以上雪峰共有14座，其中8座在西藏，希夏邦馬是藏族人心中的吉祥神山，珠峰為世界最高峰。希夏邦馬則是完全在中國境內的最高峰，兩座山峰東、西相距120公裡，這在高原是一個很近的距離。此行是專程來看希夏邦馬的，盤算著進到希夏邦馬保護區時間上太倉促，一番功課決定走“西峰岔路”近可能地親近吧。

　　從珠峰國家公園到“西峰岔道”路口近150公裡，這中間沒有檢查站也沒有太多的限速，所以越野車很順利地駛入了214縣道，至此我們離開了行駛近2500多公裡、朝夕相伴十三天的318國道，還真有些舍不得。停車道別，川藏公路318線是我歡心、激昂的自駕旅途，我會常想起你的。

　　向西駛入214縣道約二十公裡，道路北面有一片湖區，水域不算大，對照地圖應是強浪錯，這時向南已能隱約地望見希夏邦馬峰的身姿了。希夏邦馬由三個高程相近的姐妹峰組成，愈往西我看到的西峰愈加清晰，依然是銀色的世界，希夏邦馬像三柄利刃直刺長空，遠眺都震撼。

　　一路拍照、發呆、觀想，希夏邦馬已不再是圖上的一個地標，不知覺天色近晚，薄霧之中，北方遠遠的天際呈現出一片瓦藍，漸近，暮色籠罩下的佩枯措天水相連，波瀾不興，沒有一絲的聲響。

　　又西行，來到去往吉隆縣的岔路口，手機沒什麽信號，比照著地圖大略估計，到薩嘎縣城也就是個小百十公裡的樣子，現在是晚八(20點)時許，今晚住薩嘎。一腳油門過了基隆縣三岔路口。

　　自駕看世界我以地圖為基礎結合導航行駛，生活中不看地圖的男子是不可思議的，有看地圖願望的女子簡直就匪夷所思。地圖之於女士就仿佛無購物意圖逛街一整天不花一分錢之於男人，完全沒有交叉點。地球上男女是完全不同的兩類生物，無孰優孰劣，娑婆世界女男、男女哭著喊著表示要求大同存小異······雲雲，都是在“顛倒夢想”、“如夢幻泡影、如露亦如電······”。高原少氧易生幻覺。

　　過了吉隆沒多遠柏油鋪裝路面就告結束，隨後是一眼望不到頭的惡劣的“搓板路”。豹子馬上加掛上了四輪驅動，這種上下深落差搓板路況跑快跑慢都不成，要找到路、車間的共振頻率，試了試，60公裡/小時尚可，遇情況逐漸減速，不可急刹，否則側滑、甩尾、下路基是常態。

　　對面駛來一輛吉A牌照的白色SUV，一家三口，夫掌舵，妻副駕看圖(相似能看懂的神態)導航，子在後排瞧手機，哈哈，國人家庭自駕出遊之標配。我就整不明白，大老遠來到藏地不觀景看手機是玩的哪一出?跑了有個吧小時才遇這輛車，

親著呢，雙方都不約而同地停了下來，一瞧對方都樂了，兩張一樣茫然的臉，幾乎同一時間都急切地詢問對方剛走過的路況，收獲的全是懵圈，各自前方的道路都爛著呐！　　白色SUV從薩嘎來，能確定路是通的也算是件興事，天色慢慢暗了下來，過了馬拉兵站路況更差。繼續向西北行駛，不多遠，縣級公路214線乾脆就結束了，銜接的是一條小路，地圖標注的是Q217線，這已不在國家等級公路之列了。學習後得知“Q”字母打頭的稱作“其它公路”，就是沒有國家標準的小便道，能通行就燒高香了。過馬拉兵站幾十公裡小道東面有片水域，不大，對照地圖大概是穆林錯吧。

　　夜色更暗，“搓板路”行駛更難掌握，無奈下了路，走路兩邊的便道，大都是自然路面，小草、細沙、起伏，倒也好走，只是不能遠離主路，視力所及范圍。這時隔著主路依稀看到路東側有一片寬闊的水面，豹子跨過路基駛近，錯戳龍呈現在高原的夜幕下，已看不清湖的邊緣，最後一絲光亮下，錯戳龍水面一片暗藍。

　　天徹底黑了下來，不再敢行駛Q217線兩側的便道了，豹子正準備駛回主路，這時我在尋找上主路的切口，沒看住輪下的路況，一塊土丘擔住了車底，來的突然車被憋的熄了火，我竄到車下一瞧，土丘頂在了腳踏圓鋼上，沒事，雙側腳踏圓鋼是專為天路行改裝的，若是原車鋁製踏板很可能會被頂變形傷及車體底部，加裝後的鋼件的確堅固。

　　前方道路設了一道限高跨路龍門架，警示:路基嚴重損毀路段，請小心駕駛！明白了，前方的“道路”比我剛顛過來的路更毀，那能爛到啥程度?

　　現在距我今天的目的地—薩嘎也就剩個60來公裡了吧，再爛也得走呀。這會兒已不光是搓板路了，大燈掃去，大、小炮彈坑朝天開著黑口，高原一到夜裡就起霧，看不了多遠，豹子只能一、二檔小心地向前滾動，遠光燈下路兩旁有許多叫不上名的水域、小湖泊，不時水禽三兩聲。喜馬拉雅的夜色恬靜、安然。過錯戳龍不久，Q217線沒有再鋪設路基，完全是自然路面，連搓板路也不存在了，眼前的所謂“路”幾乎看不出路的形態，只是荒原上車轍印的大略走向。

　　天空降下雨水，溫度急劇下降，濕氣迅速模糊了前風擋玻璃，冷風、暖氣、升落車窗，變著法與風擋玻璃上的霧水鬥志鬥勇，不這樣我看不清路啊。雨小了些，雪又飄落下來，被雨水衝刷幾難辨識的小路，又被冰雪覆蓋就再也看不清道路的走向了，荒原上只見車轍不見道。

　　查看地圖，前面是Q216線岔路口，這條小道通往邊境，要是走錯了今晚能跑到尼泊爾。要命的是許多岔路口都“生的”的差不多，沒特點不好辨別。過了基隆就再沒見到過路標路牌了，只有憑著方向感，對照著地圖，再憑著運氣做出選項，繼續前行。這會兒是真真的沒信號，當時也不完全能確定豹子輪下的路就是正確的，大概只有六成把握吧。雪下瘋了，風舞動著雪花密集地劃過車燈的光亮，隻一會兒駕駛者的視線就被狂舞著的雪幕所迷亂，豹子只能用一檔慢慢往前滾動。

　　就這樣攀上了扎扎拉山，將到山口暴雪頓然就沒了，高原天象多變幻常“無常”。扎扎拉山口海拔4600多米，上下山的盤山道依然是“Q”系不入譜的等外公路，扎扎拉絕對是我天路行翻越的最要命的達阪。川藏公路、新藏公路有許多“扎扎拉”或比“扎”海拔更高的達阪，但那都是按標準修築的等級公路，眼前的“扎扎拉”道路則完全是“Q”級天然土路，沒有一根護欄(木棍的也沒)，也不見一段護牆，哪怕是堆放些石塊也安慰些呀。彎急坡陡，上坡道路豹子一律用一檔往上拱，坡頂、急彎處車燈也一律是挑向天空的，達阪上下全程僅一車道，對面要抵上來一輛車要麽挖山拓路，要麽坐等天亮，“扎扎拉”上不存在倒車這一說。

　　更沒底的是水流將土路衝出道道利溝，車燈下看不出深淺虛實，看著車輪轍印新一點、還算連貫的前車痕跡就隻管跟過去吧，最恐懼的是扎扎拉達阪還有一些“鯉魚背”路面，車燈照射下我只能看到兩米多寬略成圓弧形的“魚背”，其余皆黑暗。也只有這樣虐的時空、這樣虐的路，方顯男兒荷爾蒙，才顯越野車強通過性。夜過“扎扎拉”達阪算得上自駕界的一條漢子，我是親歷者。

　　人全神貫注之時連海拔這檔子事也忘了。也是的，“扎扎拉”這座雪山名字後也是綴“拉”字的啊。

　　下了達阪居然看到前方有燈火，這太鼓舞人了，越野車還真的進到了一條小街，更喜的是街口還有一間警亭(一間房)，值班的警員驚奇地看著我，全然沒有查驗我的證件的動意，估計是晚上很少有人走這條路的緣故吧。我這算是劫後余生，顧不了這許多了，衝小警員(協警)一股腦地問將起來。警員告訴說:這是哲巴鄉，離薩嘎縣城還有三四十公裡。

　　路是走對了，這讓我長長地舒了一口氣。車停在當街，小街兩旁零星的幾點光亮，沒人沒車的，喝口熱茶，定定神。

　　出了小街仍是荒原，風雪又來相伴。前方又是一條岔道，鄉Y225線。這條鄉道向東可抵達雅魯藏布江南岸，但與今夜的目的地是反方向，且是斷頭路。生死存亡之“岔”也，千萬錯不得，單人單驥夜遊雅魯藏布會遇見狼兒們的。大雪覆蓋後的地面，道路走向更是模棱兩可，連判斷帶猜測，我選擇走左邊這條道，耶！又猜對了。但這輩子我再也不想這樣拿著小命在荒原雪地裡猜對錯、玩心跳了。

　　喜馬拉雅的雪豐沛極了，雨刮器開到了最高檔，暴雪劃過車燈，就像無數粒小隕石拖著亮光墜入夜空，再加之狂擺的雨刷，不一會就閃暈了我的視線。情急之下探出頭去倒能看得遠些，所以暴風雪中我就不斷地重複著，直到凍得雙眼濕冷，下頜開啟困難。

　　暴雪持續有半個多小時，慶幸那雨刮器硬是跟著狂擺了全程。雪漸停，車遠光燈探照下終於看到了村舍，比照地圖和行駛的公裡數可以確定，到達了桑旦林村，也稱沙旦林村。分不清也不要緊，到了這塊就再也不會迷路了。

　　雪停了雨又來了，前狼止而後狼至，今晚是和喜馬拉雅的雨雪飆上了。終於來到了雅魯藏布江南岸，江對岸燈火棋布，不知道過江大橋的具體方位，往東行還是往西?又是一番揣摩，本能地走了西邊，今晚最後一搏又押中了。西行約七八公裡，雅魯藏布江上生生地架著一座跨江大橋，江水倒映著星光，今夜這跨江橋在我心中宛如正午雨後的彩虹。

　　過江就是薩嘎縣城，一片燈火闌珊處，回到文明社會了，我口中念念有詞。

　　直奔霓虹招牌最亮的地方--薩嘎大酒店。新開業，標房滿客，豪華套間400元/晚，住了。已是深夜24時，登記小哥知曉我走的“西峰岔道”， 邊寫邊問了一句:路過天葬台停車看了嗎?我承認當時我脊背煞涼、發絲豎直了。

　　天將要降何大任於我?今晚要這般苦心、勞體、乏身地虐我啊?萬幸風雪中豹子沒靠近天葬台，試想黑夜的荒原上，越野車遠光燈瞬間將天葬台上所有的情形······呈現在我的眼前，當時我會崩盤的。

　　薩嘎海拔4500米，一口氣喝了一聽(易拉罐)青島啤酒，給自己壓壓驚，就為一睹希夏邦馬峰專程走的這條小路(西峰岔道)。今夜幾度危難僥幸走脫，這會兒還陣陣余悸，從基隆分岔口到薩嘎也就百十公裡，黑夜、暴風雪雨中我和豹子走了整整四個鍾頭，平均每小時往前行進二十多公裡;幾處岔道誤入哪一條都是一場災難;豹子真棒，怎樣的嚴酷下發動機仍低沉雄渾、四驅強勁扭矩，展現出優越的通過性。愛你了，我的夥伴。

　　梳理著頭緒，今晚應住吉隆縣城，那樣白天過走小路到薩嘎，翻“扎扎拉達阪”會好得多。晚上的險境系我對路況、裡程研判失誤所致，終究幸運脫離，想來也非主觀完全能事，乃天意神佑。平日裡常懷善意，身體力行，家居有一小院，常年投食於南來北往的貓兒們，一年大多時候，常住“貓口”達幾十喵。哈哈，“神悉知悉見”！

　　特想給家人撥個電話，知道這會兒早已休息了，努力克制著，喝著啤酒木木地吃著飯，可不知怎地就撥過去了，聽到家人聲音的那一刻，淚水無聲地滴在了桌子上。

　　事後回想，那晚撥出電話時我的神智仿佛有些恍惚，不是那麽清晰的。