這個周末，蒙扎賽道除了F1意大利大獎賽外，還有F2意大利站的比賽。

　　“你又來看你的‘寶貝’比賽了?”見到瓦塞爾趴在圍場俱樂部的陽台欄杆上，恩佐上前打招呼，“他想要逆襲只能指望奇跡了。”

　　“嘁，你怎麽有空來看F2的比賽了?覺得法拉利在蒙扎穩贏了?”瓦塞爾笑呵呵地回懟，“我可不記得今年F2有法拉利的青訓車手參賽。”

　　“好歹我去年也是特奧的策略師，來看看他的比賽不行嗎?”

　　兩人談論的，正是賽季初圍場公認的F2奪冠熱門特奧?波謝爾。事與願違，如今，波謝爾已經落後榜首的德魯戈維奇78分。而這一站是F2的倒數第二站，因此，波謝爾奪取F2年度總冠軍僅剩下理論上的可能。

　　排位賽過後，波謝爾僅取得第14名，奪冠概率進一步向零靠近——只有德魯戈維奇在衝刺賽中拿不到積分、他取得前五名的成績，冠軍的懸念才會被拖到周日的正賽揭曉。

　　瓦塞爾面無表情地離開了。看樣子，阿爾法?羅密歐車隊明年的二號車手席位歸屬已經基本確定了。

　　恩佐心裡為波謝爾感到遺憾，這絕對不是波謝爾的正常水平。然而，身為圍場中人，他清楚地知道，波謝爾本賽季的排位賽表現已經多次不如預期。要知道，波謝爾駕駛的是ART一號賽車，在今年普瑞馬車隊重心不在F2的情況下，這就是F2的所有賽車中最好的一輛。

　　顯然，波謝爾自身已經出問題了。據傳言，他甚至已經找心理醫生尋求解決方案了，不過目前看起來收效甚微。

　　波謝爾的姐姐葆琳?波謝爾正在安慰弟弟。見到恩佐走過，想要和他打招呼，猶豫了一會兒終究沒有開口。

　　第二天的衝刺賽，瓦塞爾沒有來。距離F1排位賽還有一點時間，恩佐在法拉利的辦公室裡看了這場比賽的直播。

　　“德魯戈維奇上草了，他距離護牆非常近！看上去好像是賽車經過碰撞之後受損了。沒錯，他的右前懸掛被碰壞了，他要退賽了！菲利佩?德魯戈維奇，他本可以在這場比賽就鎖定F2總冠軍，現在看來可能不得不多等一會兒了。”

　　比賽的第一圈，德魯戈維奇就退賽了。

　　那麽，波謝爾能夠阻擊德魯戈維奇奪冠的步伐嗎?

　　“波謝爾和勞森的攻防已經持續了好幾圈，他一直都沒能突破勞森的防守。看看這次！進入一號彎，波謝爾強行切入內線！兩個人發生了輕微的擦碰！波謝爾壓到了碎石上，他的排名掉到了第15位！F2總冠軍沒有懸念了！”

　　還有7圈，波謝爾距離第6名只有5秒，但中間隔了8輛車、他身上還背著5秒罰時——已經結束咧！

　　恩佐關掉電腦，起身走向法拉利的P房，為即將到來的意大利大獎賽排位賽做準備。收看這場F2衝刺賽，只是為了考察波謝爾——恩佐想過把他從瓦塞爾那兒挖過來參加WEC。但現在，恩佐打消了這個念頭。

　　雖然他依舊為波謝爾感到遺憾，但並不覺得自己的決定是錯誤的。法拉利的WEC車手席位也是寶貴的，不可能像送禮物一樣隨便送出去。現在的波謝爾，無論是單圈速度、長距離速度還是超車水平，都不足以代表法拉利參賽。圍場裡“傷仲永”的故事實在太多，希望他將來能在賽車運動中擁有一席之地吧。

　　“哇！那是伊布嗎?‘上帝’親臨蒙扎，但願這周能有所收獲。”

　　“啊！！布馮！！！真是難以置信，

他居然還沒有退役！”　　“曼奇尼！意大利能打進2026年世界杯決賽圈嗎?！”

　　“Kimi也來啦！天呐，我好想找他合影、簽名，可是我還要工作……”

　　蒙扎國家賽車場始建於1922年，自1950年起舉辦F1大獎賽，至今從未間斷。今年恰逢蒙扎賽道落成100周年、法拉利企業成立75周年，意大利大獎賽盛況空前。

　　比賽開始前，法拉利的P房裡，各路名人齊齊現身。米蘭球星伊布因傷錯過賽季前半段的不少比賽，本周代表米蘭全體為法拉利送上祝福;米蘭時裝周正在進行，眾多時尚圈明星順便前來觀賽;威尼斯電影節在周中落下帷幕，一眾娛樂圈明星留在意大利觀看F1比賽;前法拉利車手、勒芒24小時的六屆冠軍得主傑基?伊克斯，2007年F1世界冠軍基米?萊科寧也作為嘉賓出現在法拉利P房。

　　恩佐是這些明星中不少人的粉絲，但他們進進出出搞得員工們幾乎無心工作，讓他恨不得把這群人都轟出去。然而他並不能，這些人手上的門票包含參觀P房這一項，這是他們的權利。

　　等這些人終於回到看台上，恩佐立刻召集所有工作人員，說到:“看到你們喜歡的明星，激動吧?激動的話就好好工作，別在各位意大利老鄉們面前丟臉！否則，他們一人一口唾沫就能把我們所有人淹死在蒙扎國家賽車場。乾活去吧！”

　　排位賽整體而言波瀾不驚，勒克萊爾毫無懸念地拿下杆位。這是法拉利在蒙扎拿到的第22個杆位、恩佐接任領隊以來的第一個杆位，也是勒克萊爾本賽季的第8個杆位。賽恩斯在這一站的比賽中更換了新的動力單元，被判罰從第18位起步。紅牛方面，佩雷茲罰退至第13位發車， 維斯塔潘拒絕了本田方面更換內燃機的提議，將在第二位起步。

　　拿下主場的杆位固然可喜，然而恩佐並不興奮。他正在為另一件事感到頭疼——如何把杆位轉化為勝利。本賽季的法拉利杆位轉化率之低令人發指，雖然說這些事情都發生在他接任領隊之前，但自己上任後的第一個杆位就沒能轉化為勝利，難免會讓有些人覺得不是個好兆頭。

　　“都說說自己對明天正賽的看法吧。”恩佐端坐在C位主持賽前準備會，“我們有哪些策略選擇。”

　　“卡洛斯明天的任務很簡單，就是不斷地超車。”裡卡多?阿達米首先發言，“我認為卡洛斯明天可以先用中性胎起步，在超越慢車的同時盡可能在賽道上停留更長的時間。接著換上軟胎，進一步對相對較快的賽車發起衝擊。”

　　賽恩斯微微點頭，對這個方案表示認可。

　　哈維爾?馬爾科接著發言:“維斯塔潘是明天可能會選擇用軟胎起步，所以我認為夏爾也應該用軟胎，盡量拉開差距。雖然與斯帕的表現相比我們確實有了很大的進步，但和紅牛的表現相比還是差了一些。為了防止被維斯塔潘通過進站策略拿走領跑位置，我們可能需要稍微早一點就進站。”

　　勒克萊爾的右手托著臉頰，左手中指輕輕敲擊桌面，似乎在思考什麽。

　　“還有要發言的嗎?”恩佐環視四周，希望看到有人能提出不一樣的看方法，“沒有的話我們就結合數據分析制定具體策略了。”

　　“等一下！”勒克萊爾打斷恩佐，“我有一些想法……”