正當恩佐思考如何挖牆腳以組建信息中心的時候,他突然發現,自己最大的短板就是——資歷不足、人脈不足。想從梅賽德斯和紅牛那裡挖人,沒有足夠的資歷不足以說服人家;從F1的其他車隊裡挖人,缺少人脈不知道該挖誰。也只有邁凱倫那裡,靠著賽恩斯的關系或許可以挖幾個。
不過,一則有趣的消息吸引了恩佐的注意。在阿斯頓?馬丁宣布阿隆索將在下賽季代表他們參賽後,Alpine宣布皮亞斯特裡將在下賽季頂替阿隆索參賽。然而,皮亞斯特裡迅速否認,稱“在沒有我同意的情況下,Alpine在今天下午晚些時候發布了一份新聞稿,說我明年將為他們參賽。這是錯誤的,我還沒有與Alpine簽訂2023年的合同。我明年不會為Alpine參賽。”
“對啊,我為什麽不從F2挖人呢?”恩佐腦海裡靈光一閃,“F2的比賽策略和F1在原理上是相同的。如果只是在後方為前線提供信息支持的話,F2的這些策略工程師、數據工程師等等都是可以勝任的。”
說乾就乾,恩佐拿起電話聯系老東家Prema和ART的領隊。夏休期只是不允許進行賽車研發、製造、維修等工作,這種挖牆腳的行為不在禁止名單之內。
“喲,哪個大人物終於想起來自己的老東家了?”ART車隊的領隊塞巴斯蒂安?菲利普上來就調侃恩佐一下,“怎麽說,你小子想要請我喝酒嗎?”
“嗐,去年承蒙您老哥照顧。老哥您若是不嫌棄,我在威尼斯Club del Doge 餐廳給您訂個位置,咱倆坐在露台上一邊欣賞大運河和威尼斯奇觀的壯麗美景,一邊享用意大利格拉巴酒,怎樣?我告訴你啊,這可是意大利有名的米其林餐廳。”
“去去去,要論吃喝咱法蘭西大餐比你們意呆梨強多了,誰稀罕你請客!再說,現在是夏休,我還要多陪陪我的家人,沒空跑你威尼斯那旮旯。”總算是閑扯完了,菲利普開始說正事,“你小子,無事不登三寶殿。說吧,看上老東家的哪個員工了?”
“老哥您真是聰明,一下子就知道我要挖人了。”恩佐接著拍馬屁,千穿萬穿馬屁不穿。
“廢話,你法拉利那點事兒圍場裡誰不知道,匈牙利都能輸真是沒誰了。”菲利佩一點也不客氣,不過挺正常,那場比賽即便不是法拉利的車迷都會吐槽。
“可不是嘛!老哥啊,您看你們的數據工程師羅曼?貝卡特(Romain Becart)和薩沙?富凱(Sacha Fouquet)能不能給我一個?”
“嗯……羅曼你現在就可以聯系他,夏休之後你們如果談好了他就是法拉利的人了。薩沙現在要幫波謝爾爭取F2的冠軍,這個賽季結束之後你才能和他聯系。”
“成,那我就直接找羅曼了,薩沙就留給你了。咱不能把老東家給挖空了。”做人留一線,日後好相見,更可況是挖人這種事。為了以後可持續地挖人,就不能一下子把對方的員工都挖走。
Prema那邊,領隊勒內?羅森(Rene Rosin)允許恩佐從馬裡奧?加吉烏洛( Garguilo)和米歇爾?弗利皮尼(Michele Flippine)之間挖一個走。Prema本賽季在F2的表現沒什麽競爭力,兩位車手都無緣冠軍的爭奪,所以羅森放人很乾脆。這兩人和恩佐有不錯的私人關系,也曾經和勒克萊爾一起工作過。
從ART和Prema各挖一個,加上賽恩斯可能把他在邁凱倫的比賽策略師達倫?斯坦利(Daren Stanley)挖過來,總共才三個人。這遠遠不夠,都不夠兩個車組平分的,再怎麽著也得一邊兩個。
想了想,恩佐給他在F2認識的另一位優秀的數據工程師菲利普?萊恩斯(Phillip Lanes)發了條短信。此人是卡林車隊的數據工程師,諾裡斯參加F2的比賽時曾和他合作過。 諾裡斯獲得F1的席位後,他是車隊能夠在2020年和2021年依然穩居F2車隊積分榜第三位的關鍵一員。
“我以前一直希望能為雷諾工作,但是……你贏了。”沒過多久,萊恩斯便回信了。看起來,Alpine的一波騷操作讓很多法國人也大為失望。感謝Alpine,讚美Alpine,在這個夏休期成功地吸引了人們的注意力,讓法拉利可以悄無聲息的做出一系列改變。
這樣,四個人算是初步搭起了信息中心的框架,盡管其中還有兩位要在賽季結束後才能夠加入——斯坦利大概要度花園假,萊恩斯需要幫助薩金特保住F2第三名的位置、衝擊波謝爾目前第二名的位置。
不過,雖然人有了,但分析軟件需要另行開發設計。亞馬遜固然是法拉利的讚助商之一,負責提供雲計算和大數據存儲的設備,但他們並沒有義務為法拉利單獨開發一款軟件。而這款軟件會涉及到法拉利的一些機密,也不適合交給一家美國的跨國公司來研發。
想了半天,恩佐還是打算借用一下約翰的人脈。都靈理工大學的計算機專業在國際上享有一定的知名度,約翰作為都靈理工的校友,找學校的教授負責為法拉利開發一款分析軟件再合適不過。恩佐不喜歡把車隊完全意大利化,但賽場動態感知模擬軟件這樣的關鍵基礎設施,還是需要掌握在自己人手裡。
忙完這些,恩佐伸了一個懶腰,長出一口氣。終於,可以短暫的放個假休息一下了,就去科莫湖放松一下吧。