“全新賽季，F1的全新開始，這裡是巴林大獎賽！”新賽季開始，大衛?克羅夫特再次全情投入到F1的解說當中，他的解說搭檔依然是在去年F2合作的老夥計韋伯機長。

　　“第17圈維斯塔潘刷出了最快圈速，現在要嘗試超越到第一。在一片火花中，他在一號彎超越勒克萊爾。但現在，勒克萊爾擁有DRS可以反超。進入4號彎，之前兩位車手在這裡有過位置的爭奪。這次勒克萊爾沒問題了，他從維斯塔潘手中奪回了第一名！”

　　“勒克萊爾正在畫龍防守。維斯塔潘又要動手了！他領先了一個車頭，現在進入2號彎，領先了幾個車身的距離！但勒克萊爾現在又有DRS了，這次他選擇走內線，向外擠了維斯塔潘一下，進入4號彎。勒克萊爾，有奪回了第一名，率先駛出4號彎！精彩絕倫的對抗！”

　　“來了來了來了，維斯塔潘又來了！法拉利和紅牛的尾速差距有點大，但是維斯塔潘輪胎鎖死了。聽聽現場觀眾們的呼聲吧，他們今天來到巴林實在是賺到了！”

　　勒克萊爾和維斯塔潘圍繞DRS的爭奪在今年全新的氣動規則下變得異常精彩，超車、反超車，F1終於變回了車手與車手之間的頂級對抗！現場觀眾歡呼的聲浪，哪怕恩佐在法拉利的P房中戴著耳機都能依稀聽見。

　　第54圈，維斯塔潘車輛故障，塞恩斯趁機超過他，法拉利佔據一二！

　　“塞恩斯超過了維斯塔潘，法拉利在巴林佔據一二。整整46場大獎賽之後，他們再次做到了！維斯塔潘，他被佩雷茲超過，被漢密爾頓超過，被拉塞爾超過。維斯塔潘，他退出了比賽！”

　　“夏爾?勒克萊爾，兩次杆位起跑贏得比賽，今天再次做到了！法拉利的新賽季，從勝利開始！勒克萊爾，贏得了巴林大獎賽的冠軍！”

　　當方格旗揮舞、勒克萊爾衝線的那一刻，恩佐興奮地拋起耳機。周圍所有人，認識的不認識的，都擁抱在一起慶祝。P房裡載歌載舞，洋溢著歡快的氣氛。比諾托意氣風發地離開指揮牆，享受全場觀眾為法拉利送上的歡呼，欣賞巴林站壯美的煙花秀。

　　在遠處，阿爾法?羅密歐車隊也在歡慶他們不知過了多久才等到的雙車積分帶回。種花小將周關羽，在他職業生涯的第一場大獎賽的正賽當中取得積分，成為F1歷史上第66位達成這一成就的車手。

　　哈斯車隊也在慶祝。在憋屈了整整一個賽季後，他們終於靠著馬格努森的出色發揮再次拿到積分。

　　幾家歡喜幾家愁。紅牛車隊和紅牛二隊的四輛賽車中有三輛遭遇故障退賽，僅有角田裕毅排名第八完成比賽。梅賽德斯陣營更為尷尬，盡管梅賽德斯三四帶回，但客戶車隊邁凱倫、威廉姆斯和阿斯頓?馬丁的六位車手在全部完成比賽的車手中排名倒數六位。

　　一周之後，沙特，吉達。盡管最終法拉利隻獲得第二、第三，冠軍被維斯塔潘摘下。但本場比賽，法拉利的各個環節都堪稱完美。勒克萊爾在第15圈主動呼叫要求進入維修站卻不進站，直接把緊跟在身後的佩雷茲“騙”進維修區。緊接著第16圈，拉提菲上牆觸發安全車，法拉利立刻召喚車手雙車進站，換胎絲滑。

　　到了澳大利亞，紅牛嘗試還給法拉利一個“電信詐騙”。然而在阿爾伯特公園賽道坐擁絕對速度優勢的法拉利根本不吃這一套，勒克萊爾遙遙領先維斯塔潘。維斯塔潘在極限壓榨紅牛賽車、試圖追上勒克萊爾的過程中遭遇故障再次退賽，而勒克萊爾甚至用舊的硬胎跑出了全場的最快單圈。

　　三場比賽過後，勒克萊爾在車手積分榜上領先競爭對手維斯塔潘46分，法拉利在車隊積分榜上領先紅牛49分。這簡直是一個完美的開局，在經歷了2020和2021兩個糟糕的賽季之後，鐵佛寺們終於可以揚眉吐氣了。而先前因為長相酷似馬戲團小醜而被嘲諷為“比小醜”的比諾托，也重新被車迷們尊稱為“比聖”。

　　F1的下一站比賽將在伊莫拉賽道舉行，那是法拉利的主場。這一站的比賽有衝刺賽，法拉利很有可能借此進一步擴大領先優勢。

　　一切，看起來多麽美好。