“小滿，你來。咱們倆個把火生起來。我已經想好不用澆汽油，點火的方式。”

　　郝明從兜裡掏出一個小圓鐵盒。我以為他是要給我們發寶路薄荷糖，沒想到他從鐵盒裡拿出一條自行車鏈條一樣的東西。

　　“這種鏈鋸，我有三個。就是沒帶來。”

　　“沒帶來你還說。”

　　“是把大柴鋸斷是吧?”老陳接過鏈鋸。

　　郝明和王小滿兩人，把小樹枝折成更小的小段，搭在一起，用打火機點燃。等小樹枝著起來，再慢慢往上加鋸斷的大樹枝，漸漸地小火苗變成大火堆。

　　我才了解，點火原來是個精細活兒。郝明和王小滿都很會伺弄火，快死的火都能讓它活回來。

　　“不修車的人，可以過來烤火了。”

　　吃飯的時候，老葛對修豔喜說:“你今兒可辛苦了，第一杓子該先給你——沒人反對吧?”

　　“沒有！”

　　“來，大家開始互相傷害。”郝明拿出一頭大蒜，挨個分發:“限制每人只能吃一瓣。”

　　“這蒜都凍了。”伊曼剝著蒜皮，說。

　　“看來今晚的面要不夠了。”老葛咬一口蒜，滿意地說。

　　“就是，明天想吃這美味，可就沒有了。”

　　“老大，蔥薑蒜我都不吃的。”

　　“不吃的，就要挨熏。我們八個熏你一個。”郝明說。

　　這頓飯，老米幾乎食不下咽。他一直一言不發，不與人交談，吃完晚飯，就一個人坐在那兒吸煙。

　　修豔喜匆匆忙忙吃完面條，把嘴一抹，準備跑去檢查“小紅馬”。他的老式棉襖上沾了幾塊油汙，但是不是很明顯。

　　“小修，不急不急！不在乎這一會兒半會兒！”老米說。

　　“沒事兒，我吃飽了。”一直閑賦在車上，不是睡覺就是嗑瓜子的修師傅，終於可以大顯身手了。

　　“誰車壞了心裡都不好受。”老陳低聲，對旁邊盛第二碗面條的老葛說。

　　“唉，深有體會，你看我那牧馬人——多慘。”老葛說。

　　老米神色陰沉地走回來，告訴郝明:“‘小紅馬’前橋差速器的兩個一級行星齒全部打碎了。”

　　老米的聲音聽起來，像是來與我們訣別一樣。

　　才進大漠的第三天，就發生了壞車的情況。

　　郝明並沒有心慌意亂，也沒有垂頭喪氣，而是默默地思索對策——讓老米繼續走下去:“馬上給北京打電話，叫光頭趕快空運一根新橋過來。”

　　老米的眼神立刻亮了，精神也振奮了。

　　王小滿抱著面碗說:“倒不如給喀什的麥西來甫打電話，讓他給米哥弄配件，這樣更快。”

　　“不要隨便麻煩別人。人家喀什都請我們吃一頓了。咱們自己的事，還是自己解決為好。老米的車怎麽改的，光頭最清楚，當然要找他。”

　　“你別以為麥西來甫就一定有，崔永強還不一定有呢，除了我們這些玩極限的瘋子，誰沒事壞前橋?！”老葛說。

　　老米又緊張起來。

　　“放心，”王小滿安慰老米:“光頭肯定有。多了不好說，一根總會是有的。”

　　老米的臉色輕松了很多。

　　“他要沒有，別的廠子就別想了。”王小滿又補充了一句。

　　老米臉色又陰沉下來。

　　“今天吹噓牧馬人，說我和郝哥不經戰，現世報了吧?”王小滿嬉笑著說。

　　“空運到了，怎麽接收呢，這個有點麻煩。”郝明思考著。

　　“不行不行，”老米搖頭:“單單空運配件保證不了時間的，最好是有個人帶著配件一起飛過來。”

　　“說的是，”郝明想了想:“那就趕快給光頭強打電話:定配件，定機票。”

　　老米拿出他的衛星電話，走到一邊打電話去了。

　　雖然經歷了老葛翻車，老米壞車，可是今天我們還是走出了鼓舞人心的三十公裡。對比前兩天的行進狀況，這簡直就是“飛”一樣的速度了。

　　我們離阿和公路直線距離還有一百八十公裡。

　　“真冰！凍得我手腳都伸不出來，這可怎麽出去啊?”我聽見隔壁帳篷裡嘉琪的聲音。

　　伊曼睡意朦朧，仍然不忘嗆人:“大清早的，你怎麽能說這麽喪的話呢！”

　　“哦，親愛的，我說的是出帳篷，不是出沙漠。”嘉琪披著睡袋，回過頭，很有涵養地笑了笑。

　　她倆都醒了，我也不能賴床。我一咬牙坐起來，解開郝明昨晚幫我系好的睡袋口的帶子，把頭先露出來，拉開睡袋拉鏈，稀裡嘩啦地掉了我一臉冰碴子。

　　昨晚我和嘉琪、伊曼睡下後，五位主駕和修豔喜六個人一直忙到二半夜。先把“小紅馬”的前橋卸掉，把打壞的差速器拆下來，再把前橋重新安裝回“小紅馬”。現在的“小紅馬”可以走了，不過，和轎車一樣，前面兩個輪子沒有動力，也就是郝明所說的“只剩下兩驅了”。

　　“老陳，你上到二車的位置來，”郝明重新安排:“老米你往後，老葛和小滿兩個給你保駕護航，在你需要的時候可以隨時拉一把。”

　　“陳哥，今天我代替你成了重點保護對象啦。塞翁失馬，焉知非福啊。說不定到時候我技術猛漲，超過你們呢。那時候你們可不要流口水哦！”老米樂哈哈地說。

　　我們剛離開營地，向東沒多久，就遇到一個不輸於昨天的大沙山。郝明找的路，是從兩峰之間通過，相對於跨越“刀鋒”，難度低了很多，但是對於兩驅的“小紅馬”來說，還是很成問題。

　　老米掛上“前、中、後”三把差速器鎖，車子倒出去很遠，準備依靠“三把鎖”的輔助，用兩驅帶著速度衝過去。然而，“三把鎖”總歸不及完好的四驅動力充足。眼看著，小紅馬後輪用力，車輪底下揚出比車身還高的扇面狀黃沙，活像個開屏的孔雀——就是衝不過去。

　　衝了幾次都沒成功，老米不由動了肝火。

　　“剛才是誰說的，要創造一個兩驅的神話來著?”王小滿在後面看著，笑眯眯地問。

　　“哎哎小滿，你小子，都是為了你，我的前橋齒輪才碎了的！”

　　“怎麽又怪上我了呢，又不是我叫你那麽拖的啊~~”

　　“我先來，老米。”綠色牧馬人趕上前去，調頭。穿著臃腫老棉褲的修師傅忙不迭從綠色牧馬人上跳下來，接過老葛手中的絞盤繩索， 背在背上。

　　“來吧，‘小紅馬’，我親愛的JEEP兄弟。”老葛拿著報話機，鬥志昂揚地說。

　　資本家老葛和藝術家老米都是Jeep的狂熱鐵杆粉絲。牧馬人外形陽剛強悍、極具攻擊性，外加二戰中北非利比亞沙漠的傳奇性的亮相，是許多男人心中的摯愛。

　　“葛兄，一路都靠你拖我，怎謝你囁?”老米問。

　　“謝什麽?咱們都同屬於血統高貴的JEEP家族。一家人，不言謝！”

　　“要不這樣吧，回頭我送你一幅畫。”

　　“欸，這個我要了。”老葛大笑著說。

　　“小紅馬”屁股一翹，先下山去了。忽然，車尾魚竿上紅色三角小旗子一動不動了，露出沙峰飄揚著。

　　“怎麽了，米哥。”王小滿問。

　　“又掉雞窩裡了。”老米歎了口氣。

　　“我去前面拉你吧。”王小滿踴躍地說，搶先上前。

　　“那好吧，你從我右邊兩個車身過。”

　　八〇一個大角度轉身，從沙梁上斜飛下去，繞過雞窩，調頭停下來。

　　郝明在車台裡問:“怎麽樣?需要我回去嗎?”

　　“不需要！這麽強悍的後援團護著‘小紅馬’，你放心地走吧。”老葛說。

　　“那我就不管你們了啊。老陳，咱倆先往前走著。”

　　王小滿下車，按動遙控器，松了八〇的絞盤，把絞盤索扛在肩頭，邊走邊用手台笑眯眯地說:“米哥，你不要不好意思哈~~，怕欠我人情，非要送我一幅畫。”

　　(未完，待續)