現在濱鵬城已經初具規模，代表船舶航運業，尤其是海運也即將開始進入良性發展時期。民間航運業的蓬勃發展更能帶來船舶新技術的發明應用和提高，這些都為即將登場的新軍艦打好了基礎。

　　新的李唐王朝海軍，建制結構和人員配置，以及作戰使用樣式和理論都和之前完全不同。這點從新設計的軍艦種類和能力不同，就能體現的非常明顯。

　　李唐王朝新海軍的海上作戰艦船分為驅逐艦、護衛艦、運輸艦、保障補給艦和交通艇五大類。其中每一類中又根據實際需要進行了更細致的區分。

　　驅逐艦暫時分為兩種，一級驅逐艦長五十八米、寬十二米，三桅風帆一大兩小，有效滿載一百三十噸，載員八十八名，前後各裝備兩座大型海上專用車弩，巡航航速十五裡，最高航速二十裡。

　　二級驅逐艦長八十米、寬十三米，有效滿載一百八十噸，三桅風帆全是大帆，載員一百二十名，前後各裝備三座大型海上專用車弩，巡航速度十八裡，最高航速二十三裡。

　　這兩種驅逐艦的作戰任務就是負責開路，保證海上航道的安全，而配置人員大部分都是負責為艦船提供動力。而武器配置也以摧毀敵方戰艦戰鬥力為主，不在像之前以靠幫殺傷人員為主。

　　護衛艦不再單獨執行任務，而是和其他艦船配合行動，它的功能則主要負責貼身護衛艦隊的其他艦船安全，也負責對被驅逐艦毀傷的敵船進行登艦作戰。

　　暫時只有一種型號。長五十八米、寬十二米，三桅風帆兩大一小，有效滿載一百三十噸，載員一百一十名，只有艦艏一座中型海上專用車弩，巡航速度十五裡，最高航速二十五裡。

　　運輸艦暫時分為三種型號，小型運輸艦長八十米、寬二十米，有效滿載三百噸，三桅風帆全是大帆，艦員二百二十人，運載人員一個滿裝輕型連，加每人一匹戰馬和三天的作戰給養，巡航速度十三裡，最高航速十八裡。

　　大型運輸艦長一百米、寬二十二米，有效滿載五百噸，五桅風帆全是大帆，載員三百三十人，運載人員一個滿裝輕型連，加每人三批戰馬和五天的給養，巡航速度十五裡，最高航速二十裡。

　　第三種運輸艦為改裝之後的指揮艦，型號和小型運輸艦一樣，只是不再負責運輸作戰人員，而是作為海上的指揮部，指揮所在艦隊的具體行動。而且指揮艦攜帶了三艘微型的交通艇，負責艦船之間的人員往來需求。

　　保障補給艦分為兩種，小型和大型補給艦和小型以及大型運輸艦大小規格相同，只是艙室設置不同，減少了人員居住艙，增加了補給物資的存儲空間，尤其是馬料的儲備增加非常多。

　　保障補給艦同樣設置有微型交通艇，小型的兩艘，大型的五艘。只是這些交通艇和指揮艦的交通艇作用不同，主要負責重要物資和傷員的轉運，保障補給艦也是一個艦隊中最主要的醫療保障單位。

　　有了這些能力不同的艦船，李唐王朝的海軍艦隊結構就有了新的編制。李世民等人的設想是，今後李唐王朝海軍的艦隊分為三種編制，最基礎的一種編制是平時海區巡邏任務，由一艘一級和一艘二級驅逐艦加三艘護衛艦加一艘小型補給艦組成。這時由二級驅逐艦擔任指揮艦的任務。

　　第二種是戰時作戰海區航道的巡邏警戒任務，由一艘一級和兩艘二級艘驅逐艦加五艘護衛艦加一艘大型保障補給艦，再加上一艘指揮艦組成一個編隊。

　　第三種則是純運輸保障任務編隊，由一艘大型和兩艘小型運輸艦加兩艘一級驅逐艦和三艘護衛艦，再加上一艘大型補給艦和一艘小型補給艦組成，其中一艘驅逐艦作為編隊指揮艦。

　　然後根據任務不同，這三種編隊可以靈活編組。比如前期，李世民等人是準備讓運輸艦和補給艦編隊，更多的執行國企的一些原材料進口和產品外運任務。

　　這樣既能幫助朝廷解決了一些海上運輸問題，還能鍛煉海軍的海上適應性和實戰能力。

　　人員的訓練只要有了能使用的船舶，適應能力和作戰能力就會逐步提高。現在的麻煩還有一個，那就是馬匹的航海適應能力，之所以要保障一定要帶上馬匹，就是因為李世民等軍人，一直都很重視軍隊的機動力。

　　沒有機動能力的軍隊，在敵後的那種惡劣環境，持續戰鬥能力是難以保證的。本身的戰鬥力能發揮出多少也不好說，更大的可能是肯定會減少的，只是具體減少多少，現在還沒有具體的試驗計算。

　　牲畜畢竟和人是不同的，但是也存在暈船的問題，為了解決這個問題，現在還沒有什麽好辦法，畢竟以前沒有考慮過這個問題。現在朝廷把有名的獸醫都招到一起想辦法解決這個問題，只是具體要什麽時候能解決，還是個未知數。

　　不過朝廷現在還有很充裕的準備時間，朝廷給予新海軍的建設時間是十年，未來的十年就是填充朝廷所有關於海軍規劃設想的黃金時間。這十年朝廷的計劃是把東海艦隊全部補充齊全，艦船和人員到時候都要滿員，並且形成完全的戰鬥力。

　　而朝廷還根據這幾年的發展，計算預計了海軍未來的作用和需求，準備規劃建設兩支強大的海軍艦隊，東海艦隊和南海艦隊。到時候南海艦隊要達到和東海艦隊一樣的配置，戰鬥力當然也要差不多。

　　而朝廷之所以規劃了兩個艦隊，這裡沈萬三帶回來的信息和彼得等人的貢獻起到了巨大的作用。堪輿萬國圖使得李唐王朝對以前更多的未知地域有了全面的認識，很多以前空白的地域都被更詳細的信息補充。

　　有了這些詳細的信息，雖然還沒有把東西方的海岸線連接起來，在西南方還有很多的未知黑暗地域。但是李唐王朝高層有個統一的預感，那就是沿著海岸線，應該能把東西方連接起來，畢竟還沒有信息的地域已經不是很多了。

　　並且中南半島的價值已經引起了李唐王朝朝廷的重視，而要想保證李唐王朝能夠長期擁有或者說佔有中南半島的財富資源，就必須有強大的軍力作為保障。

　　而保障這一切的這個軍力只能是海軍，東海艦隊對於這邊就有些鞭長莫及了，所以建設南海艦隊是勢在必行的，只是現在的優先級沒有東海艦隊高而已。

　　何況眾人還有個野心，他們可不相信海上的財富只在中南半島，更遠的海域裡有什麽，誰也不知到。

　　就因為不知道，所以才有探索的必要，沒看到沈萬三跑一趟西方，就為李唐王朝帶回來這麽多的財富嗎，知識是財富最高的體現。所以朝廷準備下一個五年計劃，就開始鼓勵人們去外海探索，得到的財富朝廷只收取三成，剩下的七成完全由個人自己支配。

　　這些都需要強大的海軍作為後盾來保障。

　　彼得等西方人還帶來了對於海軍發展非常重要的技術，那就是西方的海船業發展。詳細了解之後，李唐王朝發現，西方的海船技術發展路線和東方有些不同，各有各的優點，取長補短之後，將使李唐王朝的船舶業技術發展路線更全面，性能更好。

　　而西方的航運業也比李唐王朝相對發達，可以和李唐王朝的內河運輸業相提並論。這裡沒有高低之分，只是各自的地域特色決定了東西方的發展路線不同而已。

　　但是成熟的經驗是很有借鑒意義的，不只是內河運輸業可以借鑒一些西方的優勢經驗，海運業更是可以把西方當作老師來學習。雖然那個地中湖，現在看來肯定比李唐王朝周邊的海域要小的多，但是人家畢竟也是發展了上千年左右的。

　　有了東海艦隊和南海艦隊的計劃之後，李唐王朝就計劃把現在海軍的母港從威海衛轉到濱鵬城，只在威海衛保留之後東海艦隊整體的三分之一的力量。

　　當然不會是現在就實行這個計劃，因為高句麗的問題還沒有解決呢。這些計劃都是要等到徹底解決了高句麗的問題之後，才會逐步實施。

　　只是現在這一切都還在圖紙上，但是這些想法都已經通過了軍機處和政務院的審核， 準備第二個五年計劃期間逐步實現。而朝廷根據這些新軍艦的自持保障能力比較弱的特點，派人沿著李唐王朝的海岸線，進行了全面的考察，準備在適合的位置，建設更多的保障港口碼頭。

　　這些新規劃的港口以艦船的航行能力為準，原則上航行兩天的距離就要有一個能保障補給的港口。這些港口也是今後李唐王朝的一個主要投資方向，主要作用就是為艦船補給淡水食物等物資，也會作為人員休整的重要地點。

　　這些港口的設置更多的還是參考了西方航海業的發展經驗，當然也借鑒了內河運輸業的運行經驗。只是李唐王朝之前內河運輸業，尤其是運河沿線，都是經過人口密集地域和經濟發展比較好的地域，補給完全沒有問題。

　　所以海運補給港口的位置設置和配套設施，更多的還是以西方的經驗為主。

　　而李唐王朝之所以敢判斷，海軍的發展最少有十年的黃金時間，這要得益於李唐王朝現在強大的陸軍和王朝的整體實力。

　　經過這幾年的發展，李唐王朝的整體實力有了巨大的提升，各方面的進步都是翻天覆地的，取得的成績也是非常喜人的。

　　特別是陸軍在原有實力基礎上得到了更大的提升，五年後的今天，陸軍的整體戰鬥力是軍改之前的三倍，個別部隊提升更是達到了五倍以上。

　　這個實力提升不只是李唐王朝自己的計算感覺，而是經過實戰驗證的。雖然都是小規模的隱秘戰場較量，但是結果是讓人非常滿意和放心的。