新船舶製造就剩下最後一個重要的技術難題未解，那就是密封。原因還是材料本身的問題，沒有李承乾前世非常實用的天然橡膠。現有的密封材料和技術，對密封要求不是特別高的產品和工作環境，還可以應付。

　　但是在船舶上應用的新技術產品的工作環境對密封性的要求非常嚴格，不是之前的那些技術可以輕易解決的。這點所有人都發現了這個問題，也是限制新船舶盡快出現，供人們應用的主要問題之一。

　　最後還是李承乾主動提到了可以試試一種樹的樹液製品，應該可以解決問題的這個想法。只是他也知道前世的橡膠樹是原產南美洲的亞馬孫森林，這裡能不能找到，他也沒有信心。

　　但是現在沒有其他好辦法解決遇到的現實問題，他也只能抱著試試看的想法提了出來。並且也給出了自己看似合理的論據，就是很多樹都有流淚的想象，最常見的就是松樹油。

　　雖然松樹油凝固之後也有人們需要的一些特點，但是性能根本不能滿足技術需要。但是其他類似流淚的樹液也不行嗎?人們並不知道。

　　但是在已經沒有什麽好辦法的情況下，朝廷很想試試看，反正沒有什麽損失和壞處。

　　而說道李唐王朝現在什麽人對各種植物最熟悉，那就非研究醫學的大夫們了，尤其是那些以前的遊醫。

　　所以李承乾的這個發現建議，提醒了對植物比較熟悉的孫思邈等人。尤其是一些研究植物藥物的南方大夫，他們在南方見過更多的有類似情況的樹木，而且有些樹液被作為藥物用於治療個別疾病。

　　只是人們以前沒有研究過這些樹液能不能密封的問題，現在回想起來，人們把自己發現的各種現象進行歸類分析。

　　最後有三種樹木的樹液進入了人們的視野，一種是白色的樹液，乾燥之後就變成了黑色。第二種樹液時也是白色的，但是乾燥之後是褐紅色。第三種樹液時是淡紅色的，乾燥之後是黑色。

　　這三種樹液，第一種非常像李承乾前世的橡膠樹的樹液。只是李承乾自己前世也沒有關注過橡膠樹，所以橡膠樹長什麽樣他也不清楚。隻從那個提到這種樹液的大夫對樹木的描述上，他沒有辦法做出準確的判斷。

　　而且這三種樹木都是在南方才有出現，並且第一種和第三種是比較稀少的，而且是在中南半島上才有生長。尤其是第一種樹木的發現，這點還是那個大夫年輕的時候，一次和師傅到那邊采藥問診的時候，聽當地人和他們說起的。

　　並且他和師傅還專門去看過這種樹木，給他留下了深刻的印象。因為那種樹液剛剛留下的時候，非常白，像奶水似的，可是在乾燥的過程中，氣味兒非常難聞，不掩住口鼻，根本就受不了。

　　而且這種樹的種子和葉子還有毒性，當地人說過，有人或者牲畜因為誤食而導致了非常嚴重的中毒表現。他的師傅當時就救治過這種病人，只是效果不是很好。

　　有了這三種樹液的發現之後，朝廷下大力度，開出了很高的獎勵金，鼓勵人們收集這些樹液。兩年之後才把三種樹液都收集到了，之後立馬開展了實驗研究，最後發現第一種樹液性能是最好的，最理想的。第三種也能達到第一種樹液四成的性能標準，第二種就完全沒有這方面的功用了。

　　有了這個發現，使得朝廷非常興奮，只是這兩種樹木李唐王朝境內找了兩年都沒有發現大規模存在的痕跡。尤其是第一種更是沒有任何發現，

最後朝廷不得不大規模的進口。　　以前東南半島都進入不了李唐王朝朝廷高層的視野，歷代以來他們都只是中原強大王朝的附屬國，每年納貢稱臣而已。對這個有些陌生的地域，李唐王朝的人們還是當成邊遠蠻夷看待，並沒有認真研究和發現這裡存在的巨大價值。

　　這次的發現改變了人們的看法，李唐王朝的高層第一次開始認真的關注這個地域。一切就從橡膠樹液的貿易開始，李唐王朝最後給第一種樹木起名就叫橡膠樹。李唐王朝朝廷給出了相當可觀的收購價格，就像草原上針對牧民收購羊毛一樣，鼓勵他們全力收集這樣的樹液。

　　幾大主要難題在這四五年之中逐漸的得到解決，因為不是一次性解決所有問題，所以應用新技術建造的新船舶的出現，是逐步進行的。每當有一樣新技術進步，造船技術就能有一定的提高。

　　最晚的密封和防腐技術的出現是最近一年才有的，所以全面采用新技術建造的新船舶剛剛開始推廣使用。

　　船舶和航運發展，尤其是海船發展較慢的原因就是因為面臨著這些現實問題，還有個重要原因，就是造價。一艘新型普通貨船的造價就已經非常高了，軍艦的要求更高，所以造價只能更高。

　　船舶本身的造價很高是一方面，更主要的是建造這些新船舶的新造船廠的建設，更是需要高額的投入。

　　主要是老船廠的設置布局無法滿足新船舶的建設需求，更多的還是效率難以提高的問題。

　　為了解決這個問題，李承乾和老魯等工業部的技術人員，一起設計了新造船廠的功能布局，主要就是針對船台和船塢的改進。

　　新建的船塢更多的是采用了李承乾前世最合理、應用最廣的乾船塢形式。而且新出現的鋼材，使得老魯等人改進了起重機的性能，出現了行車吊機。

　　這個行車吊機最早應用在車輛生產廠房裡，現在把它適當的放大，被安置在了乾船塢上使用。只是雖然個頭放大了很多，但是起重性能反而下降了一些。

　　因為要照顧乾船塢的嚴苛使用條件，畢竟乾船塢的跨度比車輛生產場的大了一倍不止。車輛工廠應用最多的行車吊機，寬度是五米的，完全可以滿足一輛車生產的空間需求，現在最先進的行車吊機達到了十米寬，還能滿足性能的不下降。

　　新建的乾船塢，最窄的都有二十米寬，這是因為新船舶的船身，水面以上都是寬體船型，船塢小了根本就滿足不了現實需求。

　　但是現在的技術，在保證性能需求的情況下，也只能做到跨度二十米的行車吊機。原因就是沒有出現金屬焊接和液壓等李承乾前世經常見到的成熟技術。

　　所以跨度二十米的大型行車吊機，有效起重運載能力才只有五噸，這也是不叫重型的原因。而車輛廠使用的行車吊機，最大起重能力已經達到了十二噸，只是這種起重行車的性價比還沒有體現出來，畢竟需要起吊這麽重物件的時候，現在還基本沒有。

　　相比李承乾前世祖國基建狂魔的能力，動輒上千噸、幾千噸的有效起重能力，更是差距天地。

　　不過李承乾對於李唐王朝現在的能力已經很欣慰了，畢竟技術發展路線是非常正確的。現在唯一限制李唐王朝這方面發展的瓶頸，就只剩下了科學技術的突破進展了，這點是急不來的，畢竟李承乾不是這方面的專家學者，知道的都是些現象層面，而不是最重要的原理層面。

　　為了提高造船廠的整體效率，朝廷拿出了應有的魄力，為此專門新選了地址建設了一個巨大的工業園，或者叫做造船城更合適。因為這個新建設的城池，所有的人員和產業都是為造船廠配套服務的，也是有了新的造船工業園，才有了這個新城池出現的可能。

　　這方面朝廷聽取了老魯的兒子魯子承的整體規劃想法建議，最後經過政務院高層充分的論證，由李世民拍板，決定按照魯子承的規劃建設這個新的城池，並且由魯子承任這個造船工業城池的首任一把手官員—市長。

　　這個在一片荒地上新建設的城池的位置，設在了長江口一個天然良港附近，也就是李承乾前世祖國發展最好的城市之一的上海市所在地。雖然現在地理上這裡歸現在的江蘇省治下，但是行政上卻是直屬政務院的獨立城市。

　　有些類似李承乾前世的直轄市概念，只是級別比長安城低了半級，並且也沒有長安城那麽多的行政權力。

　　這個想法是魏徵和岑文本提出的，這樣做就是為了給予魯子承絕對的自主權，使得沒有任何人可以干擾他建城和生產船舶想法的實施，盡快建成這個城池，生產更多的船舶出來，滿足李唐王朝的社會經濟發展需要。

　　之所以給予了魯子承這麽大的權利和這麽高的認可，原因就是因為魯子承的個人能力。經過這幾年的實踐鍛煉，他的能力得到了更多的體現發揮， 尤其是各種工業產業的整合優化配置，以及提高資源的合理利用效率，他都是做的最好的。

　　現在李唐王朝在這方面的知識認知和實踐應用，他就是絕對的權威，這點李世民都是認可的，而且沒有人質疑。這都是魯子承靠著自己做出的成績來體現的，也因為取得了超人的成績，他自己也有些愛顯擺，這是他的性格使然，不是那種骨子裡的驕傲自滿帶來的自大，所以人們也就不計較他偶爾的出格表現了。

　　不過他還是怕一個人，他老爹，就因為看不慣他不知道藏拙、愛表現的性格，老魯已經有兩次當著很多外人的面，揍過他了。

　　不過老魯私下裡不止一次為有這個兒子而驕傲自豪了，李承乾就不止一次聽老魯談起過自己這個能力出眾的兒子，聽說他每次喝酒，只要人們提起他這個兒子，都能多喝幾杯。

　　對於魯子承的能力，李承乾也是非常欽佩的，因為這個新城市的選址就是魯子承自己規劃中最理想的位置。這個觀點和李承乾不謀而合。

　　因為這個位置是所有原材料運輸集中使用最合適的位置，不管是西南或者東北方向的原木，還是新出現的橡膠原料的產地。通過不同的各自最適合的運輸方式，最後效率最高的集合地，就是現在新城的位置。

　　而建造好的船舶可以通過這裡發達的水路網絡，駛往任何地域，並且周邊的省份也是李唐王朝現在發展實力非常靠前的，對新城的支持幫助都有巨大的好處。

　　這些有利因素就是他選擇在這裡建城的原因。