最新網址: 這些年，國內幾乎所有的企業，最看重的就是效率。

　另外早些年還有那種造不入買的論調。

　所以本來企業自身投入研發的意願就不強，再加上搞研發的過程，又是投入大，產出低的這麽一個過程。

　尤其是搞基礎材料研發，那更是需要幾十年，甚至上百年默默如一日的去搞研發，而且還要長期不懈的堅持投入，才可能出成果的生意。

　私人企業願意搞這樣研發的基本可以說沒有，畢竟搞研發需要的投入大，周期長，有這錢企業還不如去搞點房地產項目，這個來錢更快。

　至於國營企業，那就更不用說了。

　老總都是又任期的，基本到任就要換人，那麽在任期間，就更沒人願意去做這樣前人栽樹，後人乘涼的事情了。

　所以這也是為什麽我國在基礎材料方面，被國外越拉越遠的主要原因。

　而方方面面材料的落後，就體現在了機床上面。

　因為機床可以說是最吃材料的一種設備。

　機床上需要使用的各種傳感器就不說了，就說那些冰冷的鋼鐵架子，每一根看似很簡單。

　但其實裡面的技術含量就都非常高。

　而每一根，我們和人家都有差距的話，那綜合起來，我們和人家的差距就更加的大了。

　還有另外一點，那就是專業的技術工人。

　要知道在日本和德國，為什麽他們的工業那麽厲害?

　就是因為人家又千千萬萬的產業工人在，而這些產業工人，很多都是在自己的專業領域摸爬滾打了幾十年的。

　而在我們這裡，為什麽就不行?

　這很大一方面就是思想在作祟。

　德國人不信孔老二那一套，所以也沒什麽士農工商的概念。

　甚至因為他們引以為傲的就是在工業領域，所以他們更加尊重工人。

　所以在德國，幾乎所有的金融行業，最終目的都是要為實體工業區服務的。

　如果你的金融企業要是去炒房，那你肯定會被法律和政府給搞死。

　在日本雖然沒有德國那麽嚴苛，但從明治維新開始，日本人徹底拋棄了孔老二那一套之後，也是徹底走上的科學發展的道路。

　再加上日本人天生就有鑽牛角尖的習慣，做任何事都喜歡講究細微入至，正因為這般愛較真的精神，才造就了日本工業如此強大的今天。

　正是因為理念的問題，所以在日德兩國，他們並不歧視工人，甚至還非常重視工人。

　所以在他們的企業裡，工人的地位並不低那些坐辦公室的白領低，甚至拿的工資，還比那些坐在辦公室的白領要高。

　而且只要你技術夠高，公司不但願意跟你簽訂終身雇傭合同，還願意不停的給你漲工資。

　哪怕你不在生產一線了，他們也願意你去帶更多的學徒出來。

　所以人家的產業工人就有了傳承，時間久了這經驗就越積累越多。

　而我們呢！

　一線的工人乾著最髒最累的活，卻永遠是拿著最低的工資。

　一線幹了十幾年，經驗豐富的班長，在升遷的時候，卻永遠比不上那些坐辦公室的大學生。

　每天都在講大國工匠，可實際上一線工人的工作和生活條件，以及社會地位，卻並沒有什麽實質的改善。

　這也正是我們的工人的技術，和國外越拉越大的主要原因。

　就說這個五軸聯動機床，其實我們以前也買來拆解過。

　想要山寨人家，可是後來發現拆開很容易，但最後你想在組裝上卻非常困難。

　不管你怎麽裝，都會又那麽幾毫米的誤差。

　要知道在這樣高精密的機床上，精度都已經達到了零點幾納米的級別。

　可你裝出來的居然只有幾毫米的精度，那這裡面的誤差可就大了去了。

　一台機床又成千上萬個零部件，而在裝其中兩個零部件的時候，你就比人家多了零點幾納米的誤差。

　等到成千上萬個零部件組裝起來，那你的誤差疊加起來，就可能達到幾毫米，甚至是幾厘米。

　而這就是產業工人的差距。

　為什麽，人家就能裝出那麽高精密的機床來，為什麽你就裝不出來。

　這就長期經驗積累的差距！

　所以現在當黃海濱，和李文松他們看到網上那種，只要我們有錢，我們願意花錢投入搞研究，就沒有什麽能夠難倒我們的論調。

　每次看到這些，他們都恨不得衝上去抽那些傻B幾個大耳光。

　如果事情要真的像他們想的那麽簡單，那我們早就成為世界第一了。

　以前他們在搞研發的時候，需要使用很多高精密度的實驗設備。

　說實話那些設備，都是要向國外采購的。

　比如那些高速離心機，又或者是高精度電子顯微鏡等等。

　這些設備，國內要麽是材料不行，要麽是精度不行，反正就是生產不出來。

　而從國外采購，那少則是幾十萬，多的就要幾百甚至上千萬。

　而且那些國外生產企業，還經常會故意卡你的脖子。

　收了你的錢，然後告訴你設備很緊張，你要等工期。

　一台設備，經常兩三年菜交道咱們手上。

　可等咱們拿到手的時候，那真的是黃花菜都涼了。

　其實對於他們這些搞尖端科研的，很多實驗設備，甚至國外的廠商手裡也是沒有的。

　都是需要他們為了自己的實驗目的，而自研的。

　以前在國外的時候，他們可以根據實驗目的，自行設計實驗設備，然後交給專門的企業讓他們去生產就行了。

　而有一些，甚至需要他們自己采購機床回來，按照自己的設想，自己來生產的。

　在國外的時候，很多課題組其實都是這麽做的。

　因為自己設計生產，不光可以節省費用，最關鍵是會節省時間。

　而在國內，你根本想都別想，材料方面倒還好解決，畢竟很多材料都可以買得到。

　那些國家也不像是設備那樣管控的那麽嚴格。

　可關鍵是設備，尤其是涉及到高精尖的生產設備，就比如高精度機床，這就很難能搞得到了。

　而現在，他們在星火科技的工廠裡，看到這樣一台劃時代的機床的時候，也就難怪幾乎所有的人都激動了。

　這台設備的出現，可以說解決了他們所有人的後顧之憂啦。

　如果這設備是真實有效的，那他們今後就可以放心大膽的做各種實驗了。

　就算沒有設備，也無須擔心，他們完全可以使用這樣的設備，來自行設計生產自己所需要的實驗儀器。

　而這時候，那個大鐵錠，也已經開始在工架上漸漸的加工成型了。

　知道這時候，大家才看出來，這應該是一個液壓箱體的一部分。

　要知道以前，在液壓領域，我們其實也是技術非常薄弱的。

　這也是我國的工程機械，為什麽大而不強的主要原因。

　就比如雖然國內的某一重工，和某工在外名氣都很大，但在實際工程業界，他們的名氣卻是一團糟。

　因為實際用過的工人，就都知道他們的可靠性要比小松差的太多了。

　甚至他們很多設備上的液壓裝置，還有柴油發動機，就都是從小松進口拚裝起來的。

　而這時候，那台不知名機床上正加工的工件，就好像是一個液壓變矩器的箱體。

　而這個過程，可是把在場所有人都看呆了。

　這東西主要就用在汽車的自動變速箱上。

　眾所周知目前我國的汽車產業發展，可以說是蓬勃向上。

　可是在汽車的三大件領域，我們卻一直有所缺失。

　發動機暫且就不說，就先說變速器。

　目前市面上主流的幾種變速器，出了一個雙離合，我們幾乎就沒有能自產的。

　要知道對於汽車而言，其實最可靠的變速器，就是液壓自動變速器，就是我們常說的AT變速箱。

　這種變速箱要比雙離合，和CVT可靠的多。

　但因為這變速器的專利，幾乎都掌握在日本愛信，和德國的采埃孚手裡。

　所以我們國內的汽車企業，想要生產這種變速器，那根本就不可能。

　而且就算人家把專利授權給你，咱們也生產不出來。

　就說這種液壓變速器的鋁合金閥體，這種閥體既要輕便，又要堅固耐用。

　所以使用的材料，就是特種鋁合金，咱們在這方面做的就不怎麽樣。

　其次就是液壓變矩器這一塊， 看似一個簡單的金屬箱，可是裡面卻有著各種曲折蜿蜒的管腔體，加工難度非常高。

　而且對精度的要求也是非同一般的高，而這方面，我們就弱的不是一星半點了。

　做出來的液壓變矩器，基本用不了多長時間就會出現漏油，堵塞，甚至是爆缸等等問題。

　所以久而久之，國內就沒多少企業，願意生產這種自動變速器了。

　而現在來星火參觀的這一眾創業者們，就親眼看到一台複雜的液壓變矩器。

　就在他們眼前，在一台神奇複雜的機床上被加工出來了…

　這種驚喜，震撼交加的奇妙情緒瞬間就籠罩上了大家的心頭。

　這台機床，看來真的不是鬧著玩的啊！

　機床2.0時代真的到來了啊！