我在那個灰暗色調，能遠眺到索爾帕西婭星南方地平線的臥室床上醒來後，發現這熟悉的星球已經和往常不再一樣。進行了五個小時的深度睡眠後，我在洗手間裡一邊刷牙，一邊對著鏡子看著自己不再像昨天那樣風塵仆仆，但依然熟悉的臉龐。

　　在這個同時，我也在思考著未來幾個月一定能讓自己回到文明世界的方案。

　　從小聽聞著顧蘭蘭女士事跡長大的我，雖然不能用開天辟地的事跡來名垂青史，但我力求把每件事都做到完美，自然不能讓那些保守船長的不負責任行為，使創造了人類紀錄的我困死在這顆無人星上。生存下去，回到文明的世界，讓自己的傳奇不成為某些諷刺刊物上舉例“莽撞”行為的負面教材，我必須讓全星系團的人知道，能飛車在三十個小時內穿越一萬五千千米的英雄，也一定能穿越星空，和支持者們團聚。

　　生存要點一:盡自己所能獲得外界的幫助。

　　還在太空站時，看著本來要搭載我離開索爾帕西婭星的貝納勒斯號已經成了一個幾乎很難辨識的光點，全超星系團跟了我前三十多個小時直播的幾億觀眾，就已經知道了船運公司的不負責任行為。當我的眼球附近逐漸濕潤，但那些眼淚因為零重力環境而沒落下時，全部觀眾都看到了我心中的委屈。隨後幾個小時裡，船運公司的人工和智能客服，都忙於應付全星系團送去的抱怨、指責甚至謾罵。甚至是對撤離計劃已經盡心盡力的星區政府那裡，也被更多我不明就裡的支持者們“問候”了一番。

　　當我還在市中心各個餐廳、超市還有藥店翻箱倒櫃的時候，全星系團支持者們捐到我的帳戶裡的信用點已經足夠包一艘私人飛船，在索爾帕西婭和最近都會星球之間旅行五次往返航行了。當然，就算付一百倍的聯合信用點，也不會有哪家船公司或是個人冒險者，會冒如此大的風險來這裡接我。因為這次撤離星球的最根本原因在於，通往這個星球的1-17-31-5號星隧在兩年前發生了很多從未在其他地方發生過的異動，並在之後的時間裡發生了星隧縮小，以及結構性波動等嚴重問題。如果不及時撤離，假設這個星隧發生塌縮或湮滅，那麽星隧這一頭的人們將和最近的住人星球相隔百萬光年的距離。

　　雖然有支持者表示願意為了我來一趟索爾帕西婭，但我堅決拒絕了他們的好意。作為一個“久經沙場”的飛車老手，克服困難是我們幾乎每次野外穿越必須面對的基本要素，而這數十億支持者所喜愛的，也正是我們一直都傳達出的這種奮進和不屈。

　　雖然極不情願，但在支持者們的壓力下，船運公司願意派一艘他們的救援飛船等在1-17-31-5號星隧入口處一個天文單位的范圍內等待我的到來。當然，這樣的前提是，在進入夢鄉前，我用差不多一個小時的時間向全星系團簡報了我未來一段時間將如何采取行動，如何在這個星球現有的資源和條件下製造一艘可以和救援飛船在六個月內相會的飛行器。船運公司的保證對於我來說已經足夠，剩下的，就看未來一段時間我的行動能否對得起大家為我爭取來的機會了。

　　生存要點二:在有限的食物供給條件下計劃飲食消耗。

　　根據我173厘米的身高，67千克的體重，以及五個月前剛過了二十九歲生日的年齡，簡單計算可知，我每天的基礎代謝大約是1500千卡路裡。當然，從我以往的飛車經驗看，如果每天都需要做不少活動，

特別是未來一段時間每天都需要為了生存而努力，我每天的能量攝入量應該不低於2000千卡路裡才行。　　昨天我開著燃燒血刃號搜尋各個商店的瑣碎剩余物資，統計並過磅了這些地方剩下的，零零碎碎，只有半包或是四分之一包的以下這些食品:

　　肉類:

　　冰凍豬肉203千克;

　　冰凍牛肉97千克;

　　冰凍羊肉101千克;

　　冰凍魚肉251千克;

　　冰凍雞肉153千克(包括火雞肉);

　　冰凍鴨肉133千克;

　　冰凍鵝肉71千克;

　　罐頭肉類總淨重150千克;

　　宣威火腿89千克;

　　西班牙火腿61千克。

　　所有肉類總計1309千克，而這些冰凍的豬牛羊肉幾乎都是供應給商家的帶骨肉品。我昨天把每種肉都切開檢視過一遍，基本上可以算出，如果去骨的話，我可以得到淨肉約1200千克。如果按每天150克熟肉，即需要大約230克生肉來加工的話，這些肉可以支撐我14年的攝入量。

　　果蔬類:

　　新鮮蔬菜237千克;

　　冰凍豆類、玉米、蘑菇等359千克;

　　新鮮水果371千克;

　　水果罐頭總淨重289千克，所有果蔬類補給總計1256千克。

　　不能指望這些新鮮蔬菜和水果可以陪伴我超過半個月的時光，所以根據我對長期保存食物方法知識的搜尋，我會用糖或鹽把這些新鮮蔬菜全部醃漬以方便長期保存。同時，我會將那些新鮮水果全部做成果醬果泥，並用餐館裡找到的大蒜做成的粗製大蒜素作為天然防腐劑，抽真空後來保存。這樣的話，昨天剛到公寓吃的那一頓大餐，應該是未來一段時間內我吃的最後一頓有新鮮蔬菜和水果的飯了。不過呢，為了生存，這點色味之欲當然就應該最先舍去。

　　說起醃漬蔬菜，我想起很久很久以前，我還小的時候，我們和在遠方的親戚全息投影聊天，那位大伯說起了古代的一些有趣的事情。那應該是公元十五世紀上半葉，古代中國明朝永樂年間，大航海家鄭和帶領著當時中國最好的艦隊七次航海事跡，據說最遠的一次這支艦隊到達過東非海岸。

　　鄭和下西洋和我現在醃漬蔬菜有什麽關系呢?大有關系。據說當時不管是歐洲還是亞洲，困擾遠洋航海的一個重要問題就是海員長期缺乏維生素而導致的敗血症和夜盲症。從記載來看，當時的航海家們幾乎都食用了糖或者是鹽來處理蔬菜或水果，讓這些旅程中可以救命的食品得以保存更長時間。

　　而鄭和本人，或是說鄭和出生的那個地方，從後世，直至今天這個有數萬億人的宇宙來說，都一直傳頌著那裡人們製作醃漬蔬菜有獨到之處。雖然就現在的地球行政區劃來說，早已沒有小於一百萬平方千米的行政區，但雲南-昆明-晉寧-昆陽這樣從大到小的古代地名，依然是居住在這裡人們慣用的稱謂。這個叫做昆陽的地方，就是鄭和的老家。

　　從昆陽往南邊走四五十千米，就能到達當時屬於玉溪的北城。從北城到昆陽這一片山地和小盆地混合的區域裡，兩千年來一直在精心製作著可口的醃菜。用美食評論家的話說，雖然大家都知道製作醃菜時一滴油葷都不能沾到，而這裡用大苦菜製作的純素醃菜，卻能讓人感覺到“出油”。從其他地方類似的蔬菜醃漬工藝來說，能把蔬菜做到這樣的觀感，是很難的。

　　我覺得，有理由相信，作為七次遠洋航行的領導者，鄭和當然知道長期遠離陸地，同時遠離可靠的維生素補充來源，會對航行帶來多大的影響。從大了說，這會讓永樂大帝天下賓服的計劃不能順暢進行。從小了說，從小在行伍裡養成的同袍情誼，也不允許鄭和看著這些長期風雨同舟的兄弟因為這樣的問題向病痛屈服。所以，我有理由相信，熟知老家醃菜妙處的鄭和，一定把這樣的方法，或是這樣的相關人員帶上了寶船。

　　從過去的飲食習慣來說，蔬菜水果並不是我最喜歡的食品，但這些對人體必不可少的營養，我每天還是在堅持在吃。考慮到未來很長時間內我是不可能找到醫生的，所以我采納了支持者們通過通信器發送來的建議:把所有蔬菜水果，即便是醃漬過的都加工成熟食來食用。如果我每天吃100克熟的蔬菜或水果，那麽一般需要500克的生菜來加工，這樣的話，所有存貨可以讓我保證六年半之內都有足夠的維生素攝取量。

　　主食類:

　　麵粉537千克;

　　大米719千克;

　　小麥面條321千克;

　　意大利面397千克;

　　通心粉673千克;

　　蕎麵粉291千克;

　　壓縮餅乾213千克;

　　餅乾(普通餅乾、動物餅乾、膨化餅乾等)187千克;

　　新鮮麵包103千克;

　　蛋糕97千克，共計3538千克。

　　很明顯，未來一小段時間裡，我應該最先解決的是最容易變質的蛋糕和新鮮麵包。

　　實際上我平常最討厭吃的就是主食，但從科學的角度說，主食作為幾十萬年來人類養成習慣並形成主要果腹食品，每天攝入一些還是很有必要的。以我每天吃500克加工過，含水主食的算，原材料大約需要250克，所以除去蛋糕和新鮮麵包，這些主食可以讓我“苟活”三十多年的時間！

　　綜上所述，如果在我動手製造能逃離這裡的飛船所用時間基本可控的情況下，每天只要合理地、定量地計劃飲食，這些食物支撐我登上自己新的“太空版燃燒血刃”號，再支持我在太空中航行一段時間是不成問題的。所以，一切問題在於我能否保持健康的身體，以及是否能在合理的時間內製造出一艘可用的飛船了。

　　藥品類:為了避免在不專業的文字敘述裡在使用藥品和使用保健品方面誤導讀者，這一段在出版時被省略了。不過，由於幾乎從索爾帕西婭撤離的民眾和商家，都接到了相關目的星球有關嚴格檢驗入境藥品，特別是已經啟封藥品的檢驗，所以整個星球上每個家庭裡的藥品箱裡，都原封不動地存放著主人離開前用來應急的藥品，和大家常吃的各種保健品。用已經迷失在歷史迷霧裡的某個詞語“國防體質”來形容我的身體素質優秀，應該一點都不過分。當然，用來預防各種可能病痛的藥品是肯定需要備齊，並且要做到隨時唾手可得。

　　生存要點三:準確計算

　　我雖然不是那種“抱最大希望，做最壞打算”的人，但在從土豆鎮出發前，甚至在幾個月前開始計劃這次飛車穿越前，我多少是考慮過如果中間出現機械故障或是自然災害這種無法避免的意外，沒能趕上飛船我應該怎麽辦的。就目前的情況，如果船運公司真派了一艘救援船在1-17-31-5號星隧入口附近巡邏等我的話，我從索爾帕西婭太空站到星隧的拉格朗日點附近，就有大約29天文單位的距離要走。

　　29個天文單位在今天的人類通過星隧能活動的足跡，動輒數十萬光年的尺度下自然微不足道，但對於我這樣要在這樣的無人星球上自己製造一艘飛船飛過去來說，確實很難很難。一個天文單位是人類故鄉地球距離太陽的距離，即約500光秒，或約1.5億千米。29個天文單位大約等於44億千米。

　　基於上述計算，同時根據官方的估計1-17-31-5號星隧最可能的塌縮時間應該是從現在開始的8至12個月這段時間，而從安全的角度說，我最好能在6個月之內到達星隧附近，穿過星隧並搭乘上船運公司的救援船。44億千米的距離，6個月的時間，我需要讓自己的飛行器達到每秒280千米的速度，而如果算上離開時的加速時間和快要到達時的減速時間，每秒300千米的速度，即萬分之一光速，則是我能在時間上保證自己安全的速度下限。

　　根據索爾帕西婭過去幾百年的矽酸鹽類寶石開采歷史，倉庫和“機器人墳場”中堆放著大量使用裂變電池的機器人。從成本的角度說，礦業公司更傾向於把電池還夠用200年以上，而機械軀體只能用不到一百年的機器人直接停用，去購買新的來繼續為太廟服務。在一個月前我查閱相關統計文件時就已經知道，整個星球上現存的各類采礦機器人大約數量為一千七百萬台，這意味著我將可以從它們身上獲取不少於一千萬個，淨裂變材料鈈-238含量約為500克的電池。

　　根據十九世紀俄羅斯人，人類的航天之父康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基(К.З.Циолковский，1857-1935)推導的齊奧爾科夫斯基火箭方程，我作了如下計算:以及鈈-238發生爆炸後每單位重量的能量密度(大約200萬焦耳每千克)以及該物質的比衝(8萬牛·秒每千克);索爾帕西婭星的在軌太空站重約1000噸，它將被我改造成離開這裡的臨時飛行器加上那六個月太空旅行的臨時住所。

　　綜上，我大約需要1噸鈈-238爆炸來作為外部脈衝等離子推進(external pulsed )方式來把1000噸的在軌太空站加速到300千米每秒，然後在快接近星隧時，再用另外一噸燃料的爆炸來將速度降低到幾乎靜止的狀態。

　　在隨後的兩天裡，我在首都黃寶塔市的各種修理廠裡找到了十個較為先進的人形輔助機器人。將它們編程、編組後，其中五個被我派到各個機器人墳場和倉庫拆卸鈈-238電池;三個機器人被我派到在軌空間站艙外作業進行飛船化改造;剩余兩個協助我把那些找到的食物加工、打包並搬運到未來的飛船上。

　　全部過程我都通過連通整個室女座超星系團的威爾斯信息流網絡，向全人類直播著。每天對我的關注者人數都在以千萬的級別增加，很多各行各業的公司都向我發來了邀請，表示在我回到文明世界後很願意與我深度合作，不過都被我婉拒了。

　　經過37天緊張而有序地忙碌後，我用無線電通知兩個艙外的機器人把在軌太空站與太空電梯切割並完全分離，然後引爆了第一組裂變電池。就這樣我在五十億支持者的注視下向1-17-31-5號星隧飛去。